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—————————————————环京楼市调查：腰斩！腰斩！腰斩！迈克尔·索斯沃斯的《街道与城镇的形成》中提到：“一直以来，城市都是沿着地区边缘向外扩大的，新形成的居住区渐渐融入原有城市区域。随着时间的推移，曾一度被视为城市范围以外的城郊和乡村，现在已经被塞进各大都市的腹内。”

肖越还表示，当前全球大型车企基本已在国内设立合资公司，尽管取消了外资股比限制，但短时间内这些企业想“另起炉灶”还不太可能，“如果一些车企仅满足于合资带来的巨大利润，不思进取的话，将会最先被淘汰。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

根据国家知识产权局官方网站，埃克替尼的竞争产品吉非替尼在中国的结构专利2016年4月23日到期，厄洛替尼在中国的结构专利保护期在2016年3月28日到期，到期后市场上可能会陆续有上述竞争产品的仿制药出现。另据国家食品药品监督管理总局网站公开信息，截至2016年3月31日，国内已有25家公司在申请吉非替尼的仿制、28家公司在申请厄洛替尼的仿制。

另一家元老级的银行系消费金融公司亏损也高达0.79亿元。此外，杭银消费金融公司亏损0.35亿元，尚诚消费亏损0.13亿元。在营利的消费金融公司中，有6家净利润不足1亿元，其中哈银消费金融净利润为150万元，晋商消费金融净利润为2600万元，海尔消费金融净利润为4800万元，湖北消费金融净利润为4500万元。

来源：李超宏观研究与资产配置文 华泰宏观李超/孙欧内容摘要大类资产配置观点：信用扩张利好股市周期龙头，债市看好基建类城投债前两周（8月12日-8月25日）债市收益率有所上行，主要受到月中流动性扰动及稳经济扩信用等基本面因素的扰动，符合我们此前的预期。对于债市的配置观点，我们认为短期利率债或仍受扰动，但下半年整体看仍将是下行走势，低点可能到3.3%；继续坚定看好基建类城投债机会，企业信用债仍需做好信用风险识别。股市方面，我们短期看好信用扩张时期相关周期股龙头，股市大的机会仍需等待四季度四中全会是否有大的改革开放政策出台，届时看好相关成长股龙头行情，如国家可能加大投入的航空航天、军工、半导体、5G、医疗器械等相关高端制造业。

长江商报记者初步统计发现，目前国内有26家合资车企的股权比例为50：50，7家车企股比在51：49到68：32之间。不容忽视的是，目前一汽、上汽、东风、长安等国内大型汽车集团，最重要的利润源还是合资车企。“一旦抛开合资车企的利润，大型汽车集团的账目将显得十分尴尬，华晨中国也不例外。”长期从事汽车研究的业内人士肖越表示。