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经收益法评估，秀强股份的幼儿教育资产价值的评估结果为2.8亿元，增值3329.27万元，增值率13.47%。经双方协商确定，本次交易标的作价2.805亿元，由交易对方新星投资以现金方式支付。值得一提的是，截至2018年末，全人教育、江苏童梦、南京秀强、徐州秀强等四家子公司合计欠付上市公司往来款6215.59万元，为上市公司近年来转入目标公司用于经营的资金余额。新星投资承诺标的资产交割完成后在未来三年内向上市公司清偿完该往来款。

北京市生态环境局介绍，国六标准与国五标准相比排放限值更低，提前实施国六排放标准，轻型汽油车主要污染物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；重型柴油车氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。实施新标准将有利于提升机动车排放水平，进一步减少污染排放，促进空气质量改善。

吴云：我本身是一个优矿的忠实用户，这个题目出来就是两个赛道我们都是想参加的，后来我做了一下取舍，因为时间上精力不够有限，我想把这个问题做好，所以我只参加了赛道一。这两个赛道结合到一起，赛道二提出来的结构化数据可以为赛道一服务的。首先我跟很多赛道二的选手进行了沟通，我刚刚并没有说赛道二是完全为赛道一服务，他们做的工作可以我们马上接着用。昨天跟赛道二的一些选手进行了沟通，实际上你会知道公司发布公告，很多公司他们发布的数据方式是很老的。举一些例子，比如老一辈的财务总监他们可能拍一张照片，把公司的财务报表传到网站上，大家去查数据下来。我们这个时候可以用CV的方式，把财务报表里面的表格定义出来，再把数据自定义到，同时把整个数据每个字段对应成什么样，这对于我们帮助很大的。假如交易所定义一个规范，就没有这些事情了，没有大家去查数据，可以在源头上做更高效率的事。本身对于结构化的努力是有必要的。

第二个是边缘能力，包括边缘计算，端上的人工智能，包括摄像头里面芯片图像解读能力，包含在自动驾驶里面车载和道路的协同。我们现在大家都开始有一个共识，就是自动驾驶不能通过单一车辆来解决。不是说它完全不能够做到，即使抛开法律方面的限制，车路协同，更聪明的路和更聪明的车结合在一起，才是我们未来构建一个汽车或者智能汽车社会的基础。

格力电器有没有权利“公开举报”对手？格力与奥克斯积怨已久。家电行业分析师刘步尘在接受《国际金融报》采访时表示，格力主动举报奥克斯，有一个大背景因素，即奥克斯空调近年来迅速崛起，崛起速度甚至超出了大多数人的预期，这当然是空调界多年的老大格力不愿意看到，心理上也不愿意接受的。

这肯定成为了一场尼克劳斯不熟悉的大满贯赛。“我想美国高尔夫协会正在远离他一贯的操作手法，”尼克劳斯说，“我从来没有见到过球场如此布局。我知道钱伯斯湾是不同的。我对艾林山的概念为零。可是我希望美国公开赛这样。”他随后补充说：“当你改变你的布局时，你也将改变对球员的要求。我不知道这是好，还是坏，然而肯定是不同的。”