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滴滴此举，虽在一定情理之中，不过意外之处也在于，聚合模式此前早有玩家试水，坐拥庞大司机资源的滴滴，为何在此时方才进入？实际上，在合规及竞争压力之下，滴滴运力难免有所下滑，尤其在高峰时段，乘客端的需求始终无法得到全面满足。“在出行行业中，需求的峰值与谷值相对分明，在峰值时，滴滴无论怎样完善都无法满足全社会的需求，这是客观问题。”艾媒咨询CEO张毅在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，与其如此，不如试水聚合，也有利于促进市场的良性竞争。

富力的张力做装修，李思廉四处淘金搞贸易；合景泰富的孔健岷刚从暨南大学计算机专业毕业，如果没干地产，他可能是另一个马化腾；卓越的李华辞去了深圳市直机关团委书记一职，谋划着进入地产；佳兆业的郭英成和龙光的纪海鹏混迹在潮汕一代，地产一词对他们还颇为新鲜。

考虑到 AP 2.0 从设计之初就考虑了中央计算芯片可插拔，在算力不够的情况下替换特斯拉自主研发的 AI 芯片满足算力需求。可以这么说，全行业所有 L2 级辅助驾驶系统都是按照 L2 去做产品定义的，只有 AP 2.0 把 L2 当作基础。从软件到硬件、从底层到上层，AP 2.0 全盘考虑了 L3 乃至更高层级的技术向上迭代和后续商业落地的可行性。

目前，美国通胀正处于缓慢抬升的过程，但随着美联储继续加息，预计明年通胀上行速度将减缓。从国债收益率来看，随着美联储加息，美国短期国债收益率一路走高，截止2018年12月28日，美国3月期国债收益率2.412%。10年期国债收益率2.756%，而通胀率低于两者，11月CPI公布值为2.2%。此外，11月以来，长期国债收益率值得注意的是，10月以来目前美国5年通胀预期仍然偏低，已降低至1.5%附近，中长期范围内通胀或有下行的担忧。

同时，代表着更高表现要求的包装用纸和生活用纸，近几年产量和消费量出现快速上涨。作为目前全球纸生产和消费第一大国，依然需要大量进口包装用纸。据统计，今年前8个月箱纸板和瓦楞原纸进口量分别达115万吨和75万吨，分别增长近40%和160%；箱纸板进口量约180万吨，增长约30%。在这些品类中，中国企业有着巨大的空间用国产替代进口。

不知道特朗普是否会感到一丝尴尬。但是，无论是媒体还是专家都并不觉得意外。《华盛顿邮报》网站报道指出，经济学家们认为特朗普把关注焦点放在减少贸易赤字上的做法是错误的。要真正减少贸易赤字，唯一的办法是让美国人少买。他们认为，美国人并没有在贸易上“吃亏”：美国人从国外得到更便宜的商品，而流向其他国家的美元大部分都以外国投资或购买美国债券的方式回归了美国。他们强调，特朗普政府对中国产品加税的做法不太可能减少贸易赤字，因为美国人还是会购买所有这些加税的商品，所以企业可能会采取两种解决方式：一种是购买加过税的商品，另一种是从其他国家购买。