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那么，利源精制到底在高铁项目上投入了多少呢？这一点，从利源精制的资产负债表上可以略知一二：中报数据显示，利源精制今年二季度出现了一项非常重大的指标变化：其在建工程从一季度末的56.11亿元骤降至12.99亿元；与此同时，其固定资产净额则从一季度末的80.33亿元暴增至122.81亿元——很显然，二季度利源精制大约有43亿元左右的在建工程由于竣工通过验收，转为了固定资产。

除此之外，可能有几个关键的。第一，加快金融开放。金融开放是两个方面，一方面引进来，扩大金融服务市场的开放，但更多优秀的全球的金融服务提供商进入中国市场，大家可能有人会质疑中国金融服务市场是一块大肥肉，凭什么让他们来吃？凭什么让他们来分享？开放的目的，当然，我们说要和世界互利共盈共享中国发展的机遇。但是更重要的是，要通过开放引入高水平的金融服务、高水平的业态、高水平的人才，要增大我们国内金融市场的竞争，从而提升我们中国金融机构的国际竞争。另一方面就是要走出去，我们一些金融机构已经开始迈出了国际化步伐，但是还不适应，不适应其他的企业国际化步伐对金融服务提出的要求，也不适应金融机构快速提升国际竞争力的要求。所以要加快扩大金融开放。

清华+伯克利出品这篇论文来自清华大学和加州大学伯克利分校，作者共有13人。一作Yichuan Wu，本名吴一川，是一位中国人，目前是清华-伯克利深圳学院（TBSI）的在读博士生。吴一川本科毕业于中国农业大学机械工程专业，硕士毕业于清华大学机械工业专业，主要研究领域为计算机数字控制系统。

审计报告就像是上市公司年报的“结语”，当投资者翻开一家上市公司的年报时，不妨先查阅一下审计师出具的审计报告，站在审计师的“肩膀”上，带着问题去阅读，从而更好地解读上市公司的财务数据和各项指标。在下篇中我们将从审计师视角解读审计报告中的审计意见，分析可能导致审计师出具非标意见的常见原因，敬请关注。

这也是很多投资人传言Uber可以达到1200亿市值的来源，毫无疑问部分投资人对最后的结果无法满意，如果排除它融到的80亿美金，Uber现在的实际价值是600亿不到。已经出现了很多账面上浮亏的投资机构，最大的输家可能是沙特的主权财富基金，它在2016年投出的36亿美元现在只值30亿美元不到。而前面提到的滴滴，之前在和优步中国并购的过程中投资了Uber的G轮，这部分钱从原本的10亿现在只值8亿。

2018年5月16日，国务院召开常务会议，对进一步降低实体经济物流成本做出部署，明确提出取消高速公路省界收费站。交通运输部公路局副局长孙永红表示，要推动取消高速公路省界收费站，利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，通过提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。